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10月10-15万油电混动车销量排行榜,型格成最大黑马
第1名：哈弗H6（25928辆）哈弗H6在2023年10月份的销量为25928辆，同比下降45%，环比增长69%，相比9月多售出2505辆，在10-15万油电混动车中销量位列保持第1，表现依旧强劲，比榜单中排在第2位的锋兰达多售出4224辆。
月份，广汽本田三车销量破万，全新一代雅阁销量15338辆，重新回归一线阵营；全新一代皓影销量14622辆，；型格的运动性能与个性化让它9月收获销量14241辆。当然，这与广汽本田终端优惠有着直接关系，据悉，全新一代雅阁终端价格很有诱惑力，喜爱本田的粉丝们可以提前了解一下。
因此，即便是造以燃油效率为主要目的混动车系，本田也需要造最的运动混动。从一开始，本田造混动思路就和丰田不一样，本田i-MMD混动以电驱桥为主体的发展理念是如果有条件在省油的另外还兼具自主运动的。
ZR-V搭载了5T与0L油电混合两款动力总成，动力参数与思域相同，但相比新款的CR-V 5T动力，账面数据会略低一些。由于ZR-V是去年8月底才上市的新车，看今年1-4月份的销量，ZR-V累计卖出了3303辆，销量表现可以说是本田家族中属于中下游部分了。
上一代的缤智和皓影是广汽本田的销售主力，而且作为初代车型，可以说是一炮而红，月销量轻松过万辆，SUV月销量前10名的常客。但为什么换代之后缤智和皓影却卖不动呢？售价为129万-129万元的全新缤智，定位小型SUV，搭载5L自然吸气发动机，最大功率仅124马力。
10月轿车销量排行榜出炉,还有一款国产车入榜
在国内15万级别上又是合资的运动轿车，估计能想到的也只有思域了，自己2016年十代思域上市以来，热度一直居高不下，月销2万辆以上都是非常正常的。10月思域销量更是达到了26842辆，同比增长了22%。
轿车一直是国产品牌的短板，这么多年来前十榜单中只有一款吉利帝豪能勉强进榜，剩下就是长安逸动，能挤进前15名。如今这位半路杀出的程咬金，就是五菱宏光MINI EV。
看了这份榜单，大家发现有什么亮点了吗？没错，那就是宏光MINI以20631辆的销量成功上榜，确切的说宏光MINI只是一款微型车，并且还是一款电动车。先不谈它出现在轿车排行榜中合不合适，我们看看它的销量，就已经足够亮眼了。
从数据上看， 日产轩逸依旧高居榜首，单月售出56201辆，同时今年1-10月份的累计销量也达到了418万辆，将同级其它对手远远的甩在身后。
10月轿车销量排行榜,前十名中只有新朗逸下跌
在前十名中，有五款车型是日系车型，轩逸、卡罗拉、思域、雅阁、雷凌这五款车型都堪称叱咤车坛的名车，而雅阁则是前十名中唯一的B级车，销量达到了22675。如果范围放大一些，10月轿车销量前15名中，自主品牌则有三款车，分别是帝豪、宏光MINI和逸动。
具体到车型方面， 日产轩逸本月依然排名第一，销量达到了55417辆，同比大增30%；新朗逸以41357辆的成绩排名第二，同步下跌5%；新宝来则以39855辆的成绩排名第三，同比增长21%。4-15名依次是全新英朗、卡罗拉、速腾、思域、雅阁、雷凌、帝豪、五菱宏光MINI、逸动、迈腾、凯美瑞以及桑塔纳。
别克英朗10月销量达到了38120辆，同比增长了27%，英朗能够取得如此成绩，成为家用轿车市场上的一匹黑马，首先还是由原来的三缸换回了四缸，从销量上就可以看出四缸英朗还是颇受大家青睐的，同时英朗在终端的优惠幅度较大，亲民的价格加上不错的配置，在同级别车型中性价比还是非常突出的。
10份汽车品牌销售排行榜
1、月份汽车品牌销售排行榜前四名是比亚迪，一汽大众，吉利汽车和长安汽车。比亚迪汽车以6万辆绝对高的销量，轻松夺取10月份车企排行榜冠军，同比增长136%，市场份额12%，比一汽大众销量17万辆多了将近7万辆。
2、福特汽车 福特汽车是一家全球知名的汽车制造商，其多款车型在市场上表现优秀，特别是在皮卡和卡车领域有着很高的市场份额。 奥迪 奥迪作为高端品牌汽车的代表之一，以其豪华、高性能的车型受到消费者的青睐。其销售一直保持稳定增长。 宝马 宝马汽车以其卓越的性能和豪华的品牌形象著称。
3、上汽大众：作为大众汽车与上海汽车工业集团的合资企业，上汽大众成立于1985年。其产品线丰富，包括朗逸、速腾、迈腾等车型。2019年，上汽大众销售量超过213万辆，市场份额达到17%。 一汽-大众：成立于1984年，是一汽集团和大众汽车的合资公司。主要车型有宝来、高尔夫、途观等。
4、斯堪尼亚：自1900年成立以来，这家公司专注于重型卡车的制造。凭借超过100年的历史和全球销售网络，斯堪尼亚被誉为“卡车之神”，在行业中享有盛誉。 沃尔沃：成立于1928年，沃尔沃的重型卡车在全球市场上畅销不衰。该品牌在上世纪已在欧洲等多个国家和地区建立起强大影响力，至今这种影响力仍在扩大。
