本文目录：
日产新阳光CVT保养费和引擎维修费大概是多少?
1、日产新阳光CVT的保养费大约在200300元，而引擎在正常情况下几乎不需要维修，因此维修费用难以具体给出。以下是详细解CVT保养费：日产新阳光5的正常保养费用在200300元之间，这一费用相较于其他车型来说较低。
2、保养费用：- 保养费用因地区和具体保养项目而异，因此无法给出确切的数字。- 一般来说，日产新阳光的CVT变速箱保养费用相对合理，不会过高。- 定期进行变速箱油更换和检查是保持CVT变速箱良好状态的关键，这些保养项目的费用通常在可接受范围内。
3、油耗经济：新阳光搭载了5L双VVT发动机与新CVT变速箱，这一动力组合使得其百公里实际油耗在6L-7L之间，相比同级别的其他车型，如骐达的6L-5L油耗，新阳光在燃油经济性方面表现更佳。对于经常需要长途驾驶或关注使用成本的车主来说，这是一个显著的优点。
4、我补充一下：油耗方面：我的SX4油耗7，不过基本上跑高速多，现在跑了1万5了，有发言权。市区油耗应该在8左右。
新日产阳光质量怎么样?东风日产新阳光的质量怎么样?
1、新日产阳光的质量表现一般，具有一定的优点和缺点。以下是关于新日产阳光质量的详细分析：优点：- 驾驶平顺性：搭载CVT无极变速箱，换挡平顺，驾驶体验轻松舒适。- 低油耗：综合百里油耗在7L左右，燃油经济性较好。- 价格合理：相对于同级别车型，价格较为亲民。
2、可靠耐用：东风日产作为知名汽车品牌，其产品在质量控制方面一直有着严格的标准。新阳光在质量上同样表现出色，工作稳定可靠，能够为车主提供安心的用车体验。维护便捷：此外，新阳光的维护保养相对便捷，配件供应充足，维修成本也相对较低。这对于车主来说无疑是一个重要的考量因素。
3、总体来看，东风日产阳光是一款性价比较高的车型。它在省油、保养成本以及舒适性等方面都表现出色。尽管在坚固性上略有不足，但这些缺陷并不会对日常使用造成太大影响。对于那些看重经济实惠和实用性的消费者来说，阳光无疑是一个值得考虑的选择。
4、质量表现：- 整体稳定：日产阳光作为一款紧凑级轿车，其质量表现整体稳定。发动机动力输出参数良好，与五挡手动变速箱和CVT无级变速箱相匹配，提供了顺畅的驾驶体验。- 注意维护：为了保持车辆的良好状态，建议车主定期进行保养和维护，及时更换磨损部件，确保车辆的安全性和可靠性。
东风日产新阳光轮胎有保质期吗
东风日产新阳光轮胎有保质期。关于东风日产新阳光轮胎的保质期及相关信息，可以归纳如下：正常使用寿命：轮胎的正常使用寿命通常在2-4年之间，这取决于橡胶材料的老化速度和使用条件。新轮胎保质期：新轮胎的保质期通常为5年，但根据三包政策，车辆轮胎的使用年限通常限制在生产日期后的3年内。
轮胎是由橡胶制成的，一般轮胎的橡胶寿命是2-4年不等。你可以仔细观察轮胎侧面轮辐，如果有细小裂纹就可以更换你爱车的轮胎了（此时不管你轮胎的花纹如何，橡胶的寿命已经到了）。有的轮胎品牌在轮胎的侧面是有生产年份编号的，不同品牌个不相同。
新阳光***用SR20型发动机，排量为1998毫升，双顶置凸轮轴，16气门全铝发动机，最大功率高大107千瓦，最大扭矩183牛米，做工效率在同排量发动机中很突出。***用铝合金做发动机壳体，不但可以减轻整车质量，更省油，还有助于调整车辆重心，减轻前驱轿车固有的“头重尾轻”状况，改善车辆操控性能。
因此，对于追求高性能和燃油经济性的驾驶者来说，我们强烈推荐考虑东风日产新阳光的HR15DE发动机，它无疑是一个更理想的选择。
可靠耐用：东风日产作为知名汽车品牌，其产品在质量控制方面一直有着严格的标准。新阳光在质量上同样表现出色，工作稳定可靠，能够为车主提供安心的用车体验。维护便捷：此外，新阳光的维护保养相对便捷，配件供应充足，维修成本也相对较低。这对于车主来说无疑是一个重要的考量因素。
日产新阳光上市时间
年12月下旬，东风日产在国内推出了全新车型——新阳光。这款车型在动力配置上有所升级，搭载了5L排量的HR15发动机，这与玛驰的发动机相同，但经过重新调校，最大功率提升至82kW，最大扭矩为139Nm，比玛驰高出3kW和1Nm的功率和扭矩。
日产新阳光Sunny，东风日产推出的紧凑型经济家轿，自04年首款国产N16上市，后续的N17在一年内跟进。这款家轿以性价比高，价格亲民（5-8万）受到关注。动力方面，搭载了5L自然吸气发动机HR15，全铝轻量化机身，双VVT注入系统，进排气侧配备智能连续可变气门正时技术，确保动力输出。
年7月29日，骐达在广州上市。2008年3月12日，东风日产逍客在上海正式宣布上市。2010年12月，东风日产新阳光上市。2018年12月18日，第七代天籁ALTIMA智耀上市。2021年11月19日，东风日产宣布轩逸e-POWER正式上市。
颐达的换代车型第十代阳光在2010年12月20日广州车展全球首发。由于海外部分市场将颐达默认为阳光的替代车型，所以有部分媒体将新一代阳光称作新一代颐达。从替代关系来看，“新一代阳光=新一代颐达”这个等式并没有错误。
日产阳光曾是东风日产在小型车市场的主力车型，2010年12月上市；依靠宽敞的内饰空室和低油耗，阳光上市后表现不俗。2011年，它在新的一年里交付了156，954辆汽车。但随着竞争对手的涌入，阳光的销量急剧下滑，2018年仅售出7622辆，直接导致其停产退市。
