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飞度厂家不建议上高速为何
1、飞度厂家不建议上高速原因：飞度这个车的高速噪音，比较大，跑高速比较吵，所以飞度上高速相对而言较少；底盘架构非常有特色！发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。
2、飞度厂家不建议上高速的原因主要有以下几点：首先，飞度在高速行驶时产生的噪音较大，这可能会影响驾驶的舒适性和安全性，因此相对而言，飞度在高速路上的行驶较少。
3、飞度厂家不建议上高速的原因有以下四点：车身太轻 飞度的整备质量只有1088KG，虽然轻巧的车身可以让驾驶更加灵活和省油，但在高速行驶时，车身容易飘，给驾驶员带来的安全感不足。如果遇到强侧风，车辆可能会偏离车道。车漆偏薄 飞度的车漆被认为偏薄，这可能会影响车辆的安全性。
4、飞度厂家不建议上高速的原因有以下几点：车身太轻。本田飞度的整备质量只有1088KG，虽然轻巧的车身可以让驾驶更加灵活和省油，但在高速行驶时，车身容易飘，给驾驶员带来的安全感不足。如果遇到强侧风，车子可能会偏离车道。车漆偏薄。
5、飞度不建议上高速的原因主要有以下几点：噪音控制问题：飞度在高速行驶时可能会产生较大的噪音，这对于追求宁静舒适的长途旅程来说，体验可能不佳。重心分布和稳定性影响：飞度的底盘设计独特，油箱位置被安置在前排下方，这可能会影响车辆的重心分布和稳定性，对高速行驶带来一定的挑战。
6、飞度厂家不建议上高速的原因主要有以下几点：飞度在高速行驶时的噪音较大，会给乘客带来不好的驾乘体验，因此相对较少选择在高速公路上行驶。飞度的底盘架构独具特色，发动机托架梁（纵梁）向两侧扩展，并与门槛梁相连，最终在车尾处收拢至车轮内侧。油箱位于前排下方。
飞度安全性很差吗?
飞度的安全性并非很差，但也不是完美的。以下是关于飞度安全性的具体分析：争议背景：关于飞度的安全性存在一些争议，部分观点认为其安全性较差，但这种观点并不完全准确。安全测试的结果，如C-NACP，曾受到公正性质疑，因为它们可能存在收受厂家贿赂提高成绩的情况。
其次是因为本田飞度这款车型从整体的安全性上来看并不是很好，首先铁皮是比较薄的，其次从被动的安全配置方面来看也是配置比较低的。同时在主动安全配置方面也是比较少的，所以安全性能比较差。本田飞度每10亿英里路程中致死率高达7%，车漆偏薄。
飞度的车漆被认为偏薄，这可能会影响车辆的安全性。一些人认为，车漆薄的车辆在发生碰撞时可能更容易受损。死亡率较高 根据相关数据统计，本田飞度的致死率高达7%。虽然该数据的严谨性有待考究，但这一信息可能会让消费者对飞度的安全性产生疑虑。
本田广汽本田飞度没有ESP上高速安全吗
1、综上所述，虽然本田广汽本田飞度没有ESP可能会在一定程度上影响高速行驶的安全性，但只要驾驶员具备足够的驾驶技能和安全意识，并且注意磨合期的保养，仍然可以确保相对安全的行车体验。
2、正常情况下没有问题，但有了相同速度的ESP，车辆失控的概率可以大大降低，车辆可以保持预设的轨迹向前行驶。买车时最好优先考虑带ESP的车型。当然，ESP也不是万能的。它的功能是基于轮胎的抓地力。如果车速过高或路面附着力过低，ESP将无能为力。因此，安全驾驶是行车安全的关键。
3、综上所述，如果你买飞度是来跑高速的，就不建议了，无尽的噪音会让你开的心烦，偶尔跑一下还是可以的。在市区内开，那飞度就是如鱼得水，随便乱串，方便停车，哈哈 POLO永远是POLO，而飞度有可能是GK5。作为A0级热度最高的一款两厢车，颇受年轻消费者的青睐。那么，飞度跑长途高速怎么样？今天来说说这个问题。
4、飞度车身稳定系统默认处于开启状态，无需进行额外操作来打开。若需关闭后再重新开启，只需按下中控台左侧的ESP开关即可。飞度的操控性表现良好。以下是详细解释：车身稳定系统：飞度的车身电子稳定系统默认是开启的，这一设计旨在提升车辆在行驶过程中的稳定性。
5、【太平洋汽车网】飞度有车身稳定系统。广汽本田对现款飞度进行了配置上的升级，全系标配了VSA车身稳定系统、胎压监测、坡道***等安全配置。飞度作为本田旗下的一款小型车可谓深受广大青少年朋友所喜爱。
两厢飞度的安全性到底如何?
两厢飞度的安全性能满足城市日常使用需求，达到了符合城市驾驶需求的高标准。以下是具体分析：钢板设计合理：虽然人们常认为车身钢板硬度与抗撞击能力成正比，但现代汽车钢板的设计更注重在车辆与行人碰撞时减轻对行人的伤害。飞度所***用的钢板设计，在0.81毫米厚度区间内，实现了柔软与安全的平衡。
本田飞度在安全性能方面表现不错。具体来说：车身结构：飞度***用了高强度钢材料，这种材料能够有效提高车身的刚度和抗碰撞能力，从而在发生碰撞时为乘客提供更好的保护。
综上所述，飞度的安全性在整体上是相对较高的，但并非没有缺陷。在选择车辆时，应根据自己的需求和预算做出合适的选择。
飞度的车漆被认为偏薄，这可能会影响车辆的安全性。一些人认为，车漆薄的车辆在发生碰撞时可能更容易受损。死亡率较高 根据相关数据统计，本田飞度的致死率高达7%。虽然该数据的严谨性有待考究，但这一信息可能会让消费者对飞度的安全性产生疑虑。
本田飞度的安全表现受到广泛认可。该车型标配多项安全配置，如多重气囊系统、防抱死制动系统（ABS）和车身稳定控制系统（ESC），有助于提升车辆在意外情况下的安全性。本田作为知名汽车制造商，注重安全设计和质量控制，确保飞度在整体安全性上表现优异。
开飞度为什么怕上高速
飞度不建议上高速的主要原因有以下几点：高速稳定性不足：飞度的底盘设计虽然紧凑，但在高速行驶时，车身稳定性相对较差，容易出现发飘的情况，影响驾驶安全。噪音较大：高速行驶过程中，飞度的风噪和胎噪会明显增大，这会严重影响车内乘客的舒适性。
飞度不建议上高速的原因主要有以下几点：噪音控制问题：飞度在高速行驶时可能会产生较大的噪音，这对于追求宁静舒适的长途旅程来说，体验可能不佳。重心分布和稳定性影响：飞度的底盘设计独特，油箱位置被安置在前排下方，这可能会影响车辆的重心分布和稳定性，对高速行驶带来一定的挑战。
开飞度上高速并没有特别的可怕之处，但可能有些车主会担心车辆稳定性和安全性问题。飞度作为一款小型车，在高速行驶时可能会给人一种“飘”的感觉，这是由于其车身轻、底盘相对较高，导致在高速行进中稳定性相对较差。
开飞度为什么怕上高速？主要有两个原因。首先，噪音较大，这使得很多车主不愿意选择开飞度上高速。其次，车身太轻。虽然轻车身可以让车辆行驶更灵活，同时也更省油，但是汽车在高速行驶时相对容易飘起来，很难给驾驶员安全感。在强侧风的情况下，汽车甚至可能偏离车道。
