限车令-限车令何时出台实施

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限车令主要包含了两种实施方式，一是对车辆出行的限制，二是对车辆上牌的管控。在限制车辆出行方面，如成都的限车令，通常***取车牌号单双号隔日出行的制度，或者在特定时期内限制私人车辆的行驶。***会根据车牌发放总量，通过拍卖的方式分配车牌，实质上是通过提高购车成本来控制上路车辆的数量。

措施核心内容包括：合理调控小客车增长；必要时，重点路段高峰时段实施单双号限行；择机收取拥堵费；加强外埠进城车辆管理等。

措施的核心内容包括合理控制小客车增长，可能在重点路段实施高峰时段单双号限行，以及考虑收取拥堵费，并强化对外来车辆的管理。北京的机动车保有量已超过470万辆，每日新增约2000辆，交通问题日益严峻，需要***取综合性手段来应对。

北京的限车令旨在缓解城市交通压力，通过***制定的规则，对特定时间段和区域内车辆行驶进行限制。核心规定是，北京本地号牌车辆在工作日（7时至20时）限行，限行范围限定在五环路以内，但五环路本身不在限行之列。

限车令指为了治理道路交通拥堵，缓解城市交通紧张、由当地***制定并发布的限制车辆上路相关政策指令。为了缓解北京的交通压力，制定北京牌限车令规则，北京号牌车辆限行时间为工作日7时-20时，范围为五环路以内道路。关于北京号牌车辆的限行时间和范围。

公务用车分为一般公务用车和执法执勤用车，其中一般公务用车发动机排量不超过8升，价格不超过18万元；机要通信用车发动机排量不超过6升，价格不超过12万元。其他车型的***购标准将根据实际用车需求和相关规定确定。对于公务用车的越野车和多功能乘用车，要求发动机排量不超过5升和4升。

措施核心内容包括：合理调控小客车增长；必要时，重点路段高峰时段实施单双号限行；择机收取拥堵费；加强外埠进城车辆管理等。

1、限车令的弊：短时期内于车市不利，于企业不利。于梦想成为有车族的消费者不利。于GDP不利。

2、汽车行业资深专家贾新光指出，限制车辆尾号可能导致一人拥有多辆车的情况，而全面限牌则可能带来公民权利的不平等，汽车税收的转移等负面效应。面对即将到来的“限车令”传闻，消费者反应强烈，部分人已经开始提前购车。最近一些经销商的“有市无车”言论更是触动了潜在消费者的神经。

3、限车令坏处：增加了车辆的购买。该限行政策其实严重得影响了企业的正常运营，为了生产运营企业不得不购置更多的车辆，以便在各时间段都能正常运营。不仅是企业单位，就是有些个人，在足够购买力和相应需求的驱动下，为了自己和家人出行方便也会增添车辆。

4、此外，非居住区停车费将实施差异化收费，根据区域划分三类，占用道路停车将实行累进加价制度，收费标准低于其他一线城市。业界担忧，北京的治堵政策可能会引发其他城市效仿，如江苏、浙江、四川等地已有所动作，提出限制私家车发展和增加出行成本的措施。

5、而限牌的话就会造成公民的不平等、汽车税收向周边省市转移等不良影响。汽车消费提前释放面对“限车令”传闻，一些消费者已沉不住气提前买车。而一些经销商“有市无车”的放言，更是刺激了持币待购者的敏感神经。调查显示，有54%的网友表示，会因“限车令”提前买车。

北京治堵的策略不仅限于“限”，还包括大规模的基础设施建设，如***建设地下隧道，扩大道路微循环系统，优化公交网络，推广公共自行车服务，以及建设更多的停车位。这些措施旨在从根本上缓解交通压力，为“十二五”期间的汽车消费带来深远影响。