本文目录：
- 1、奥迪试驾预约()
- 2、试驾奥迪e-tron:百公里加速5.7秒,开起来怎么样?
- 3、试驾百万级的“奥迪”:没有缺点,豪华旗舰轿车就该是这样的
- 4、独立试驾奥迪RS4:驾驶爽感大功率电动车比不了
- 5、这是一台入门级性能车!试驾新款奥迪A4L后发现,顶配也值得入手
奥迪试驾预约()
1、现在，您可以通过上汽奥迪APP轻松预约试驾，以下是详细的步骤：首先，打开APP，点击主界面上的汽车图标，然后选择“预约试驾”选项。在接下来的页面，选择您心仪想试驾的车型，确保所有信息准确无误，包括输入您的姓名、手机号码以及关联的代理机构。同时，别忘了完善个人信息，以便我们为您提供个性化的服务。
2、奥迪试驾通常需要提前预约。然而，具体的预约情况可能因经销商和地区而异，因此在前往经销商之前，建议先通过电话或网络进行询问，以确保能够顺利地进行试驾。试驾前后需注意以下事项：- 试驾前：准备好驾照和***，这些证件在试驾时需要出示。如果是首次试驾，可能需要签署一份试驾协议，以确保安全。
3、首先，打开手机中的一汽奥迪软件，并点击下方的“购车”选项。接着，点击“预约试驾”选项。在预约试驾页面中，您需要填写个人信息，并选择试驾车型、试驾时间和试驾地点。请确保您填写的信息准确无误，以便我们的工作人员能够与您联系并确认试驾详情。最后，点击提交预约按钮即可完成预约。
4、奥迪Q5e-tron以其豪华的魅力，邀请您进行一次独特的试驾之旅。从2022年11月16日至12月31日，这段期间，您有机会strong免费预约试驾，畅享长达30天的尊享体验，感受生活中的非凡时光。在试驾过程中，我们为您提供strong小时免费道路救援服务，确保您在任何紧急情况下都能得到及时的支援。
5、首先打开奥迪官方App，进入个人中心页面。其次在个人中心页面中找到“我的订单”或者“我的预约”选项，并点击进入。然后在订单或预约列表中找到您要取消的试驾预约，点击进入。最后在预约详情页中，找到“取消预约”或者“申请取消”等按钮，并点击确认即可取消预约试驾。
试驾奥迪e-tron:百公里加速5.7秒,开起来怎么样?
1、首先就是加速的表现，从数据上看，两车官方给出的加速成绩只差了0.2秒，但是给人的主观感受还是奥迪e-tron更胜一筹，尽管Q7***用的0T+8AT已经在同级当中相当出色了，不过在电动机强大低扭和平顺性面前还是有些吃亏。
2、即使体重达到了6吨，但e-tron开起来却非常轻盈，7秒的加速一点也不弱，相当于x5 0t级别的加速能力，完全够用，可以说平时家用根本不可能用到全“电门”到底的机会。
3、动力方面，我试驾这台是55quattro的版本，它的前后轴个各有一台异步电机。最大输出功率为265kW，最大扭矩561Nm，如果你把它挂入S档，它会激活Boost模式，这是电机的最大输出功率将提升为300kW，最大扭矩提升为664Nm，动力释放可持续8秒，这时一脚底板油下去，就拥有百公里加速7秒的提速能力。
4、在动力系统上，e-tron是基于全新纯电平台MLB生产的，前后轴配备了两台异步电机，常规下的电机总功率为265Kw，最大扭矩为561Nm；另外，它还配备了Boost模式，也可以把它理解为超增压模式，此时最大功率为313Kw，峰值扭矩为664Nm，此时的百公里加速成绩是7秒。
试驾百万级的“奥迪”:没有缺点,豪华旗舰轿车就该是这样的
1、试驾的车型是奥迪A8L 55 TFSI quattro旗舰型（以下简称奥迪A8L），这款车的官方售价是1188万元，尽管现在终端有着不少优惠，但是落地价也接近百万元大关了，说它是百万级别豪华旗舰还是名副其实的。没有想到，奥迪会这么豪气，百万级别的豪车也能拿出来搞试驾活动。
2、作为旗舰级轿车，Q8不愧旗舰之名，“8”系列产品一直都是在奥迪产品序列的顶端，无论是A8，还是R8，无不体现奥迪的至高工艺水准。虽说Q8是一台轿跑风格的SUV，但其轮廓线条并没有如其它同类型的Coupe车型一样有逐渐下沉的车尾线条。
3、全新一代奥迪A8L定位更加年轻，侧面线条优雅大气。新车车头的格栅造型更低和更宽，在其格栅内部，多辐式的镀铬装饰条在两头位置进行了加粗，看起来更具力量感。两侧的大灯也十分犀利。车尾部分，全新奥迪A8L***用了贯穿车尾的OLED尾灯十分抢眼，点亮后的效果非常独特。
4、奥迪S6车内的科技装备很多，譬如抬头显示、自适应巡航控制系统、发动机启停系统、带手写功能的MMI系统，当这些配置集合在一起时，足够科技宅男们在车内潜心摆弄个把小时的了，但这些并不是S6价值百万的关键。那款0T V8发动机才是S徽标的灵魂，正是它让S6变得与众不同。
5、有的人追求极致奢华的尊贵体验，全新奥迪A8L Horch创始人版，重塑行业格局的D+级豪华旗舰座驾，将满足TA对奢华的所有想象。当然，这些人都有一个共性的精神内核：自信、进取、永远向前。
独立试驾奥迪RS4:驾驶爽感大功率电动车比不了
提起RS，相信大家第一时间会想到地表最强旅行车RS6！但或许很多人不知道的是，其实RS4才是奥迪RS性能车的鼻祖。1994年为了对抗M power，奥迪联合保时捷推出了RS2，也就是RS4的“祖宗”。时至今日，来到B9代RS4，***用保时捷同款EA839 9T涡轮增压发动机，它的性能与操控依旧不容忽视。
虽然新RS 4 Avant轴距短一些，不过在乘坐空间和后备箱容积上看，这并没有令奥迪高性能车有明显劣势，当然对于习惯于享用长轴距的国内消费者而言，新RS 4 Avant的后排腿部不算开阔，但我想当驾驶员按下启动按键后，应该不会有太多人愿意呆在这部车的后座。 作为实用性突出的旅行车，奥迪当然也考虑到日常驾驶时的便利性。
拿蔚来ET5来说，EQE因为是中大型轿车，在尺寸上有一定优势，但在智能座舱、***驾驶及三电、性能部分等一些基础配置上，却甚至比不上价格便宜更多的ET5，例如高配ET5***用双电机四驱驱动方式，而EQE仅为单电机后驱，ET5比EQE多了4个摄像头、1个激光雷达，芯片算力达到1016 TOPS等。
买奥迪A4L伤心，买RS4伤钱，S4就是一个很全面的选项。真正走量的奥迪A4L是两驱版，没有四驱系统，这是没有灵魂的奥迪。奥迪RS4 828万元的官方指导价已经将很多中型车甚至中大型车消费拒之门外。
而让一台电动车完成这样的赛程，挑战有多大不言而喻，仅仅续航、电池安全、可靠性这些方面，就足以给奥迪的工程师们出难题了。 首先是续航。 因为赛段并不具备随时充电的条件，所以奥迪为RS Q e-tron赛车设计了一套新的驱动系统，***用电力驱动的同时，以一部TFSI发动机作为能量转换器，以保证续航。
这是一台入门级性能车!试驾新款奥迪A4L后发现,顶配也值得入手
1、相比外观的大刀阔斧，新款奥迪A4L的内饰则主要集中在配置上的调整，升级了消费者期盼已久的13英寸全液晶仪表，为了符合日常使用习惯，新款奥迪A4L的中控大屏也升级到了1英寸，并且***用了更加好用的安卓车机和全触控压感屏幕，除此之外，这台顶配车型还配备了B&O音响系统，扬声器数量达到了12个。
2、车身尺寸方面，新款奥迪A4L的长宽高分别为4858/1847/1411mm，轴距为2908mm。值得一提的是实拍车型还配备了一套红色刹车卡钳，与19英寸的双色轮毂相得益彰，颇有性能车的味道。尾部保持着一台豪华品牌中型车该有的稳重，大量平行线条以及镀铬件的运用让整个车尾更显大气。
3、总体2020款奥迪A4L的外观可以说是小改之中隐藏着质变，即使是低配版车型的外观也会让老款A4L的车主朋友羡慕不已，就拿今天我们的试驾车型45 TFSI臻选动感型来说，我认为要强于现款S4的外观，我非常满意。
4、全新奥迪A4L上市，价格为30.58万-368万。换代近4年之后，奥迪A4L这次迎来了一次较大规模的中期改款，足以让我们重新认识一下这款车。 单单在外观上，新A4L的气质，就已经和老款判若两车，以至于网上有很多人表示，之前一直对A4L无感，但看到新款时竟有点怦然心动。
5、新款A4L搭载三种不同功率调校版本的0T直列四缸涡轮增压发动机，而本次试驾的车型为45 TFSI高功率版本，发动机最大功率为185kW（252PS），峰值扭矩达370N·m，传动系统匹配一台S tronic 7速双离合变速箱，并装配quattro ultra智能四驱系统，百公里加速只需6秒。
