本文目录：
- 1、速腾停车发动机有喘气声是怎么回事
- 2、速腾1.6自舒上80迈发动机嗡嗡嗡特别响,什么情况造成的
- 3、新速腾1.6自舒1挡换2挡换3挡时发动机闷响,声音大的听着难受!有时要到3...
- 4、大众速腾发动机声音大的原因是什么
- 5、大众速腾噪音怎么样,新速腾噪音测试结果
速腾停车发动机有喘气声是怎么回事
1、【太平洋汽车网】发动机机油不足，导致各个部件无法得到正常的润滑，磨损的声音，添加机油即可解决问题；燃油燃烧不良，喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间，必要时更换新件，使之符合规定。
2、大众速腾熄火后发动机有排气声是因为发动机仍然会继续发动，在外部看来就是排气声，这是正常现象。大众速腾发动机在熄火后，会停留在一个低转速的状态，称为怠速。此时，发动机不会完全停止运转，仍然会有少量的空气和燃料进入燃烧室，进行燃烧，导致排气声。
3、发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。
速腾1.6自舒上80迈发动机嗡嗡嗡特别响,什么情况造成的
首先，轮胎磨损或不平衡可能导致发动机嗡嗡声。当轮胎磨损不均或平衡不良时，车辆高速行驶时会伴随震动和声响。解决方法是进行轮胎更换和平衡调整。其次，制动器问题也可能引起嗡嗡声。如制动器盘片磨损或卡钳卡滞，需对制动器进行检查和维修。此外，发动机内部故障，如曲轴轴承磨损或活塞环磨损，同样会导致发动机异响。
对于速腾6自舒车型在行驶过程中遇到的80迈时发动机出现嗡嗡异响的问题，经过专业4S店技术人员的细致诊断，问题的关键在于右前轮轴承的磨损问题。轴承作为轮胎旋转的基石，任何磨损或损坏都可能导致异响，并潜在威胁行车安全。经过深入分析，技术人员发现是轴承磨损过度导致了这一现象。
另外一种原因还有可能是因为碳罐电磁阀老化导致的，碳罐电池阀是现在绝大多数车都有的，这是一个降低排放的装置，这个装置使用时间久了会出现老化的现象，电磁阀之间的间隙会变大，在工作的过程中就会产生异响。
新速腾1.6自舒1挡换2挡换3挡时发动机闷响,声音大的听着难受!有时要到3...
发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
换挡离合器磨损了，摩擦片间隙增大造成的换挡品质下降，更换新的摩擦片即可。准备起步行驶时，踩下刹车后，要将档杆向前推放在D位，把手刹松到底，缓慢踩油门，汽车前行一段距离后，松开刹车，继续加油门就可以了，这时汽车会根据车速自动在在1～4挡之间自换挡。
变速器故障 在行驶过程中，可能出现变速器顿挫、换挡不顺畅或变速器无法正常工作的情况。 原因可能是变速器内部零件磨损、润滑不良或软件故障等。 预防和维护措施包括定期更换变速器油、检查变速器油位和清洗变速器。 发动机异响 汽车启动或加速时，可能听到明显的金属摩擦声或异响。
发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可***取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常***用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
速腾18款自舒减速时3档不降到2档直接到1档，可能是由以下原因导致的：车辆电子控制系统设定：速腾18款自舒可能***用了先进的电子控制系统，该系统会根据当前的驾驶条件和速度智能调整挡位。
优化变速箱性能！--：换挡顿挫往往由于变速箱无法快速响应油门信号。当升档时，确保变速箱响应速度匹配油门踩踏速度，以避免换挡时出现顿挫感。 留意低速行驶操作！--：低速行驶时，频繁的挡位切换和离合器动作可能导致动力传递不畅。
大众速腾发动机声音大的原因是什么
1、缺乏定期保养或保养不当也可能导致发动机噪音增大。解决方法：按照车辆使用手册中的建议，定期进行车辆保养，包括更换机油、空气滤清器、火花塞等。驾驶习惯：高速行驶时，如果驾驶者习惯性地猛踩油门或急刹车，也可能导致发动机噪音增大。
2、关于一汽大众速腾6自动挡发动机噪音过大的原因，可能存在多种因素：！-- 首先，发动机积碳过多或机油使用不当是根本原因。机油粘度不适应新机油，时间长了积碳增多，可能导致噪音增大。！-- 其次，发动机内部异响也是噪音增加的常见原因，例如发动机下护板螺丝松动，这就需要定期检查。
3、大众速腾发动机噪音大的原因有以下几点：1。不适应新机油的粘度。长期使用后，机油会越来越稀，积碳越来越多。更换新机油后，发动机无法适应机油的粘度，可能会提高转速，从而造成发动机噪音；隔音效果差，需要检查车的密封条。
4、速腾发动机噪音大可能源于多个因素，关键问题在于发动机积碳过多！--和机油使用不当或变脏。另外，发动机下护板螺丝松动也可能造成噪声。首先，发动机积碳的积累是噪声增大重要原因之一。使用时间长后，机油粘度降低，积碳累积，更换新机油时，引擎可能因无法适应新机油的特性，导致转速上升，引发噪音。
5、大众速腾发动机声音大原因如下：发动机处存在很严重的积碳现象。冷却液，在低温的情况下，若出现冷却液不足，发动机的噪音会变大，需要及时的检查汽车的冷却液。发动机下护板处的螺丝存在松动的现象。发动机的机爪垫已经老化。
6、发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。
大众速腾噪音怎么样,新速腾噪音测试结果
1、从具体的测试数据来看，新速腾在不同速度段的噪音值均超过了我们推荐的优秀标准。例如，在一条无车的高速公路上，新速腾的噪音值在怠速时为43分贝，60公里/小时时为63分贝，而100公里/小时时更是高达63分贝。尽管新速腾在轮胎噪音控制方面做得相对较好，但主要的噪音来源还是集中在a柱附近的风噪。
2、发动机噪音：较为明显：在车内，2T发动机的轰鸣声有时会较为明显，这种噪音体验并不理想。底盘和轮胎噪音：80km/h以下控制到位：新速腾在80km/h以下的胎噪控制相当到位。高速行驶时不可忽视：在高速行驶时，底盘和轮胎噪音同样需要关注。
3、当车速超过80公里/小时，风噪的显现尤为明显。在与老款速腾的噪音对比中，我们发现两者数值接近，但主观感受上，新速腾的噪音稍显大一些。这可能与新速腾的底盘设计更为硬朗有关，对路面冲击的吸收能力稍逊，导致在遇到突然冲击时，会产生一些轻微的撞击声。
