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经典马3操控依然,稍加改装不输新款?
后续车型第二代马自达3星骋***用了当年全新的设计语言，身形一下子长胖了，与马自达6睿翼一样，都被车迷认为操控在走下坡。直到2014年马自达3继任车型昂克赛拉和马自达6阿特兹的出现，创驰蓝天技术再次让马自达成为年轻车迷追捧的对象。以下来自经典马自达3车主的投稿，简单描述了从入手再到改装，一步一步走过来的故事。
实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。
但E92版本的M3在驾驶感受上也不输现款M3，并且在这一代宝马3系上，其操控水平也是公认的历代最强。0L V8大自吸在原厂状态下的声浪也更有魅力与威严，1s的零百加速在当年也并不慢。
关于马自达3与马自达6改装
1、马自达前面装三个中高音是可行的，以下为你介绍马自达3昂克赛拉和马自达6的相关安装及改装情况：马自达3昂克赛拉有车主白天没事进行了中置中音和高音头的加装。网购拆车件花费约两百左右，中置喇叭为3寸。中置喇叭旁边有疑似原车预留接口，但不确定，该车主是接的导航的喇叭线，放歌时有声音。
2、关于马自达3和马自达6发动机的问题，07年款的0和3发动机并不能互换。 如果进行更换，必须选择与马自达3相同的型号，否则将被视为非法改装，可能会导致车辆被扣押。尽管它们在基本结构上相似，但并非完全通用，需要对车架等其他部分进行调整，这就涉及到了非法改装的范畴。
3、后续车型第二代马自达3星骋***用了当年全新的设计语言，身形一下子长胖了，与马自达6睿翼一样，都被车迷认为操控在走下坡。直到2014年马自达3继任车型昂克赛拉和马自达6阿特兹的出现，创驰蓝天技术再次让马自达成为年轻车迷追捧的对象。
4、改装独立点火系统是提高ZM6车辆性能和提速效果的一种有效方式。车主可以选择将发动机的点火系统从分火线（同步点火）改装为独立点火。改装过程中，需要购买适配的点火线圈，如马自达3或马自达6的拆车点火线圈，并可能需要更换或调整相关的连接部件和插头。
5、优点：操控能力强，底盘能力深，改装潜力大，驾驶乐趣大。缺点：4AT太旧，电子设备需要加强。外观方面：马自达3的设计来源于马自达6，但马自达在设计马自达6时，要求其外观不得超过10年。现在看来马自达3也完全符合这个要求。特别喜欢短尾的设计，有两厢半轿跑的感觉。
6、你好 变速箱无法升级成其他车型的变速箱，就算是换原车的新变速箱，价格也在2万元左右，太贵了。
马自达3汽车:如何改装音响?
1、马自达3汽车改装音响的步骤主要包括以下几点：准备阶段：检查隔音：如果车辆已经做过隔音处理，可以省去此步骤。隔音对于提升音响效果非常重要，它能减少车门内的共振和噪音。线材处理：重新焊接线材：由于汽车音响产品多为半成品，需要重新焊接线材。确保焊接牢固，避免喇叭震动时造成脱落。
2、用隔音材料固定分频器：将分频器固定在车门上，不占用空间且稳定可靠。安装功放和低音炮：加装功放：如果需要加装无源低音炮，则需要安装相应的功放来推动。例如，可以安装惠威CA1200功放来专门推低音炮。安装低音炮：将低音炮安装在后备箱内，并连接好线材。注意线材的排布要隐蔽，避免影响车内美观和安全性。
3、之前做了隔音，所以此次就省去隔音环节。 隔音止震板要紧贴车门！汽车音响产品都是半成品，所以重新焊接线材是必不可少的。 焊接一定要牢固，以免喇叭震动造成脱落！喇叭线材都详细区分了的，黑色为负极，红色为正极。 用绝缘材料包裹。前门摩雷听宝中低音喇叭安装效果图。
4、马自达3昂克赛拉有车主白天没事进行了中置中音和高音头的加装。网购拆车件花费约两百左右，中置喇叭为3寸。中置喇叭旁边有疑似原车预留接口，但不确定，该车主是接的导航的喇叭线，放歌时有声音。
5、能加5寸音响。马自达昂克赛拉喇叭和绝大多数车型一样都是5寸规格的，该车子的说明书上面应该就有标注该车子的喇叭规格和型号。昂克赛拉这款车，他后期是可以加***ose音响的。一般来说在外面的装饰店就可以加装。汽车改装音响利弊 好处，改装后音质会更加清晰。
6、老款马自达3中控按键功能主要包括CD机使用、灯光控制、空调及音响控制以及油耗显示功能启动。 CD机使用：插入CD后，按下REC/EDIT键即可进入CD模式，播放CD内的音乐。若在播放过程中不希望聆听已录制的CD内容，可再次按下REC/EDIT键，弹出“删除”选项，通过按“→”键进行确认即可删除。
进口马自达3两厢的发动机能改装成涡轮增压吗?
综上所述，改装进口马自达3两厢发动机为涡轮增压虽可行，但需谨慎对待，确保安全与合规。
对于想将进口马自达3两厢的发动机升级为涡轮增压，理论上是可行的，但需要权衡诸多因素！--。改装路径！--首要任务是寻找合适的涡轮增压部件。然而，在国内市场，这些设备通常价格不菲。
安装进气口静态涡轮，调整进入发动机空气的流动性，对发动机喝ECU无损伤。不建议搞涡轮增压，那个东西效果相当明显，但是，改那个东西，你建议你把发动机轴和缸套都换了，要不，损伤大于第一条。（淘宝价50RMB）更换依金火花塞。新车不建议更换点火线。
马自达可能也不想这么“高调”，只不过一直专注于研发自吸发动机的马自达确实没有什么拿得出手的涡轮增压机器，目前在售的只有这一款5T涡轮增压发动机，被用在海外市场的CX-9和马自达6身上——与其一直被对手吊打，不如先把现成的机器迅速拿来用，也许会取得奇效也说不定呢。
