5月1日摩托车新规定-5月9日起摩托车

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新规定要求，自2022年5月1日起，所有销售的电动车和摩托车必须出厂时已安装牌照。以往，车主需在购买后自行到车管所或指定服务网点进行登记上牌，过程繁琐且需要携带多种资料。新规定实施后，销售商将与当地车管所合作，提供带牌销售服务，节省了车主的时间和精力。

从5月起，电动车摩托车将迎来三条新规，主要是以下几个规定。第1个变化是电动车必须上牌照。

电动车和摩托车需要带牌销售从2022年的5月1号开始，所有的电动车或者是摩托车必须要带牌销售。以前我们购买了电动车或者是摩托车之后，是需要自己到车管所或者是到当地的服务网点去登记上牌的，这当中的步骤比较的繁杂，而且需要带的资料也是非常的多，有的时候甚至需要耗费一整天的时间才能够办好。

“1 禁”落地：许多地区公安部明确，临牌到期超标车一律禁止上路。河北、江西、湖北等地超标车临时牌照 4 月 30 日到期，5 月 1 日后违规上路将面临扣车、罚款，不过实际执行有一定缓冲时间。电三轮管理：部分地方针对电动三轮车推出精细化、便民化管理办法。

1、谣言澄清：近期有关“5月1日取消摩托车强制报废”的说法纯属谣言。国家并未出台相关政策取消摩托车的强制报废制度。政策延续：目前，摩托车强制报废政策仍在继续执行，摩托车车主应按照规定对车辆进行定期检验和维护，并在达到报废标准时及时办理报废手续。

2、摩托车5月1号新规定主要包括以下几点：报废年限：正三轮摩托车使用12年后需报废。其他摩托车使用13年后需报废。报废标准：机动车在检验有效期届满后，若连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志，将强制报废。私家车取消了报废年限限制，改为行驶超过60万公里须报废。

3、摩托车可能将取消13年报废期限。政策背景：公安部交通管理局与工业和信息化部于2025年5月18日联合发布的《关于优化摩托车管理政策的指导意见》中，明确提出了将探索取消摩托车强制报废年限规定，改为以车辆技术状况和排放标准为依据的检验制度。

4、年摩托车报废新规取消了原13年强制报废年限，只要摩托车能正常工作、安全合规，即可继续上路，具体如下：报废标准调整：此前以年限或里程作为唯一报废标准，如轻便二轮、三轮摩托车行驶10万公里，正三轮摩托车行驶8万公里，或使用年限达13年需强制报废。

5、截至2025年5月，摩托车强制报废并未取消，但有望取消。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第14条以及《机动车强制报废标准规定》第5条第11款，正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年，超过使用时限车辆必须报废。

月1日起，电动车、摩托车合法上路除上牌外，还需满足以下5项要求：非标电动车过渡期结束禁上路：此前各地对非标电动车备案登记并发放临时牌照，设置3 - 5年过渡期。过渡期结束后，非标电动车不得上路。如甘肃康县5月1日起将查处辖区内非标电动三轮车并强制报废。被查到，首次警告，第二三次依法强制报废。

月起，电动车、四轮车上路的“5个新要求”如下：必须上牌使用：除无管理或以备案等方式管理的地区外，牌照是电动四轮车上路使用的必要硬件，电动车合法上路需先上牌。需驾照，且准驾相符：电动摩托车、三轮、四轮车用户必须拥有对应的驾驶证才能上路。驾驶电摩和电动三轮车，需持有D、E、F证。

月起电动车上路除上牌外，还需满足以下4项规定：有牌持证：电动两轮、四轮车上路前要完成注册登记，悬挂合法号牌。如新国标电动自行车是绿底白字牌照，电动轻便摩托车是蓝底白字牌照等。

“1牌4证”上路：5月起，电动车上路需“1牌4证”。不同类型电动车牌照不同，新国标电动自行车为绿底白字号牌等，超标车临时牌照需在过渡期内有效。必备的四大证件是车辆合格证、3C认证证书、行驶证、驾驶证。

除电动自行车外，轻便电摩、电摩等上路需“三证”（牌照、驾驶证、行驶证），电摩、摩托车和三轮还需佩戴头盔。在此基础上，“5必须”是对车主上路的进一步要求，违反者会面临罚款、扣车等处罚。像广东广州、江西南昌、湖北安陆等地都已开展相关整治行动，严查各类交通违法行为。

1、摩托车5月1号新规定主要包括以下几点：报废年限：正三轮摩托车使用12年后需报废。其他摩托车使用13年后需报废。报废标准：机动车在检验有效期届满后，若连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志，将强制报废。私家车取消了报废年限限制，改为行驶超过60万公里须报废。

2、综上所述，5月1日并未取消摩托车强制报废政策。摩托车车主应继续遵守相关规定，确保车辆在安全、合法的状态下使用。

3、年5月1日摩托车新规定主要包括以下两点：实施全国通检政策：内容：自2023年5月1日起，摩托车将支持全国通检，即摩托车可以在任何一个地方进行年检，不再需要回到注册登记地办理年检手续。意义：这一政策节省了摩托车驾驶者的时间和精力，使得年检过程更加便捷和省心。