本文目录：
- 1、2018款雪佛兰科鲁兹质量怎么样?
- 2、介绍下雪佛兰科鲁兹1.6手动高配
- 3、五款换代最失败的车,科鲁兹
- 4、科鲁兹终于把前脸改了,一首凉凉给雪佛兰
- 5、停产了科鲁兹,雪佛兰会更好还是更差?
- 6、雪佛兰科鲁泽8.99万元的起售价格,外观和内饰太吸引人了
2018款雪佛兰科鲁兹质量怎么样?
1、/2018款的科鲁兹相较于以前的老款车型，问题有所减少，整体表现不俗。性能稳定：从您提到的更换原厂多功能方向盘总成和定速巡航、音响控制及线束后性能稳定来看，2017/2018款科鲁兹在日常使用中并未显现出显著问题。
2、上汽雪佛兰科鲁兹的质量表现，值得从多个维度深入剖析。2018款科鲁兹在同级车型中，以其卓越的品质脱颖而出。上汽通用在底盘调校方面的深厚功底，在科鲁兹身上展现得淋漓尽致。它不仅在操控性上追求极致，同时在舒适性方面也力求完美，为驾驶者带来既稳定又舒适的驾驭感受。
3、耐用性强：考虑到其厂商背景和市场反馈，2018款科鲁兹手动6挡变速箱在耐用性方面表现出色。这对于需要长期使用车辆的车主来说，是一个重要的保障。综合评价 尽管任何机械装置都可能存在个别小问题，但总体来看，2018款科鲁兹手动6挡变速箱的性能和质量表现还是相当令人满意的。
4、雪佛兰科鲁兹是一款紧凑型车，车身尺寸为：长4666mm，宽1807mm，高1460mm，轴距达到2700mm，油箱容积为52升，整备质量为1240公斤。以一辆2018款科鲁兹为例，其悬挂系统***用麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，为驾驶者提供出色的操控性能和舒适性。
介绍下雪佛兰科鲁兹1.6手动高配
雪佛兰2013款科鲁兹6手动高配是一款相对靠谱的车型。这款车在市场上有着不错的口碑，其手动高配版本提供了一定的驾驶乐趣和实用性。这款车的优点主要包括驾驶体验良好、配置较为丰富以及燃油经济性不错。科鲁兹的操控性能在同级别车型中表现突出，手动变速箱的换挡平顺，能给驾驶者带来一定的驾驶快感。
科鲁兹SGM7169MTA手动款是雪佛兰科鲁兹系列中的一种配置型号，具体属于2009款的6T SG MT，这一配置是手动挡的高配版本。
除了强大的心脏，科鲁兹6T还配备了6挡手动变速箱，这是其唯一的传动装置。这款变速箱与君威6T共享同一平台，体现了通用雪佛兰在技术上的稳定性和可靠性。此外，科鲁兹6T的车重比君威6T轻了近100公斤，这为它提供了更出色的性能表现。
雪佛兰科鲁兹6的缺点主要体现在动力方面，起步时感觉有些乏力，不过如果加大油门力度，这种感觉就会减弱。整体驾驶体验还算满意。相比之下，它的优点更为显著。首先外观设计相当吸引人，无论是外观的拉风还是大气，都让人印象深刻。内饰方面，运动时尚风格突出，营造出一种独特的驾驶氛围。
五款换代最失败的车,科鲁兹
第二代雪佛兰科鲁兹 雪佛兰科鲁兹最辉煌的时候，应该没人不记得吧，从09年上市，这款美系家轿就让人眼前一亮，2010到2014年是科鲁兹的销量巅峰，可以说是如日中天，现在很多爆款夺冠热门都不是它的对手，造型现在看也是很经典的美系轿车。
第一代科鲁兹其实是在2009年推出的，那时候美剧《越狱》正风靡全球，主演米勒还代言了这款车，那个时候的科鲁兹，可谓是一代神车。科鲁兹外观设计棱角分明，有钻石切割感但又没有凯迪拉克那么夸张，属于低调、稳重又颜值在线的一款车型。
科沃兹的热销。科沃兹在名称上与科鲁兹只有一字之差，设计定位与过去的科鲁兹经典版又有几分相似，这也难免吸引许多曾经喜欢经典老款科鲁兹的潜在消费者，毕竟买科沃兹就是奔着性价比去的。
历经两年后再次换代，找回了曾经的肌肉感造型，想用老式打法重新开始，但配置和动力方面早已比不上其他对手，更与自家的科沃兹和科鲁泽定位相撞，这下科鲁兹彻底跌入谷底，困局难解了。
其实造成科鲁兹跌落销量神坛的因素有很多，最大的原因莫过于2014年后国产品牌持续乏力，把雪佛兰品牌逼到了得靠降价打折求生存的局面。 其次2014款改款的科鲁兹失去了原有的魅力，整台车变得臃肿，产品力的下降也使它无法挽回失败的局面。
款科鲁兹5有一定的优势，但也存在一些不足。优点动力与传动稳定：搭载5升自然吸气发动机，匹配6速手动或自动变速箱，发动机成熟稳定，在凯越、五菱宏光上也有应用，保有量大，后期保养维护方便且便宜。动力能满足家用，起步虽不算快，但后续加速度不错，且发动机与变速箱配合默契，驾驶稳定。
科鲁兹终于把前脸改了,一首凉凉给雪佛兰
1、就在日前，雪佛兰官方发布了新款科鲁兹的官图，这应该是雪佛兰科鲁兹的最后一搏了。.新款科鲁兹延续了现款车型的造型，对前脸和尾灯进行了重新设计。前脸方面，新款科鲁兹给人的第一感觉就是改得更像迈锐宝XL了，上窄下宽的分割式进气格栅布局没变但下进气格栅面积明显增大了几乎占到了前脸面积的70%。
2、一首凉凉送给美国网民他们快交不起网费了！比起美国队没有进世界杯，美国网民更操心的事儿是：我们可能很快就交不起网费了。
3、—读纳兰性德《浣溪纱》 谁念西风独自凉， 萧萧黄叶闭疏窗， 沉思往事立残阳。 被酒莫惊春睡重， 赌书消得泼茶 香， 当时只道是寻常。 －－纳兰性德《浣溪纱》 纳兰性德，字容若，初名成德，后改名性德；他出身满清贵族，是清初一位重要的 词令家。
停产了科鲁兹,雪佛兰会更好还是更差?
1、然而，前不久有关科鲁兹停产的消息闹得沸沸扬扬，引发很多车主的关注，在和官方确认后终于明确，科鲁兹的生命可能真的要告一段落了。那么，科鲁兹如今为何走到了死胡同，以至于不得不停产？“抛弃”了科鲁兹后，雪佛兰到底会更好还是更差？了解过这款车的前世今生，就更容易理解了。
2、雪佛兰早在前几年已经尽力把旗下的车型打造得更符合年轻人口味，科鲁兹作为年轻运动的代表肯定在第一时间内被雪佛兰拿去“黑化”了。科鲁兹在2018年推出了REDLINE版本，熏黑的中网搭配上雪佛兰招牌红色装饰，整台车在外观细节上有了很大进步，就连我这个对美系车不感冒的人都不禁热血沸腾起来。
3、而且，以雪佛兰目前的现状来看，科沃兹都有可能步科鲁兹的后尘。科鲁泽的售价区间已经完全覆盖了科沃兹，并且产品力比科沃兹更强，科沃兹毫无优势，其月销量从两万+跌至3000辆出头就是最好的佐证。写在最后 科鲁兹的停产，只是雪佛兰危机的一个信号。
4、【太平洋汽车网】雪佛兰科鲁兹停产之后的车十五年内配件不会断产，所以不必担心停产后的售后问题。如果车辆是停产15年以前买的，那就肯定找不到配件了。科鲁兹经典车身结构、悬挂、安全配置和电气系统等关键系统是通用汽车整合全球最强的研发力量设计而成。Cruze（科鲁兹）的车身结构比上一代车型刚性加强140%。
5、相较普通版车型更加年轻化运动化，这也是现款科鲁兹的最后一次更新。自第一代车型上市至今已有超过10年时间，如今雪佛兰旗下有科鲁泽和科沃兹占据着紧凑型车的位置，对于“老家伙”科鲁兹来说，停产也是正常情况。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、老科鲁兹的尺寸相比新科鲁兹尺寸更大，外形也更加运动，流线处理十分到位，深受年轻一代的喜爱，自信满满的雪佛兰却画蛇添足，一改把销量也改差了。虽然后来也有保留经典科鲁兹在售，但经典科鲁兹的配置与新科鲁兹相比还是落后太多了，消费者们当然不会埋单。科沃兹的热销。
雪佛兰科鲁泽8.99万元的起售价格,外观和内饰太吸引人了
1、雪佛兰科鲁泽外观—时尚感突出，有很高的回头率 外观方面，科鲁泽属于雪佛兰家族式外观设计，肌肉感十足的前脸非常耐看，还有些跑车的影子。前脸车标用饰条连接起来，进气格栅面积很大，占据了一半多的大小，头灯灯组造型别致内部精致，下方的独立进气口为一体式，都用了饰条装点，显得很时尚。
2、外观 科鲁泽有着两款运动风格的车型版本，分为Redline和RS版。首先Redline版车头***用了大尺寸黑色中网设计，中间以一条黑色镀铬饰条贯穿前脸，整体看起来十分协调。此外，下包围两侧以及后视镜上的红色点缀都是Redline版所独有的，并且雪佛兰标以及轮圈等处都***用了熏黑处理，以进一步凸显其运动的特质。
3、价格：售价区间为99万元至199万元，具有较高的性价比。
4、接着，在今年4-5月份，科鲁泽更新到了7个配置车型，售价为99-129万元，其中包含0T+48V和3T+48V轻混版车型，以及5L自吸发动机车型的回归，以上便是科鲁泽的发展历程。在科鲁泽发展期间，科鲁兹消消地退出了历史舞台。或者你也可以这么认为，科鲁泽即是科鲁兹的历史接棒者。
5、首先外观方面，雪佛兰科鲁泽的颜值还是很不错的，外观的设计感很强，特别是车头，***用了家族式的设计语言，继承了美系车的硬朗风格，夸张的大尺寸的横幅式镀铬中网进气格栅，看起来很“唬人”，颇有一种凶狠的气息。
