长安之星1代报价-长安之星10

本文目录：

现在购买长安之星一代的价格大概在23，000元至51，000元之间，具体价格受以下因素影响：地区差异：不同地区的报价可能有所不同，最低价大约在23，000元左右。配置差异：不带空调的长安之星一代约为36，000元，而带空调的版本则在32，000到36，000元之间。

市场最低价：长安之星一代的报价因地区和配置差异，目前最低价大约在23，000元左右。但请注意，实际价格可能有所不同。汽车之家报价：2015款长安之星一代车价在5万至1万区间浮动，具体取决于型号和配置。

综上所述，在考虑到车龄、行驶里程和整体车况等因素后，5000元左右是一个相对合理的购买价格。但请注意，这只是一个大致的估算，实际价格可能会因市场供需情况、地区差异等因素而有所波动。在购买二手车时，建议请专业人士进行车辆评估，以确保购买的车辆物有所值。

跑了10年18万公里的长安之星二手车，如果车况良好，大约5000元左右购买比较合适。以下是具体分析：车龄与公里数：该车辆已经行驶了10年，累积里程达到18万公里。这两个因素通常会影响二手车的价值，因为随着时间和里程的增加，车辆的磨损和老化程度也会增加。整体车况：车况是决定二手车价格的关键因素。

长安之星1代老款全面解析：外观设计：造型简洁：长安之星1代老款的造型设计简洁朴实，线条流畅自然，看起来比较耐看。车身尺寸适中：车身长度为2米左右，宽度和高度适中，适合城市使用需求，同时具备一定的载货能力。车身质量：由于使用简单的钢板构造，车身质量不算特别轻盈，这是其一个劣势。

第一，长安之星1代老款的造型的设计比较简洁朴实，整个线条流畅自然，没有过多的繁琐装潢，看起来比较耐看。车身尺寸中等，长度为2米上下，宽度和高度适中，适合满足城市用需要，同时也有着一定的载货能力。然而，因为使用了比较简单的钢板构造，车身质量并非特别轻盈，这也同样是它的一个劣势。

车身侧面，长安之星1代老款***用了侧滑门设计，方便乘客上下车，同时也便于货物的装卸。车尾部分，车辆配备了大型的后备箱门，方便货物的存取。在内饰方面，长安之星1代老款同样以实用为主打。车内空间宽敞，座椅布局灵活多变，可根据不同的需求进行调整。

长安之星1代老款全面解析如下：外观典型面包车设计：车身线条简洁大方，整体造型方正稳重。良好驾驶视野：配备大型前挡风玻璃，提供开阔视野。实用设计：车头简洁无过多装饰，车身侧面***用侧滑门设计，方便乘客上下车和货物装卸；车尾配备大型后备箱门，便于货物存取。

稳定性和噪音：高速行驶中有发飘的感觉，稳定性不足，同时噪音比较大，影响驾驶和乘坐的舒适性。起步性能：起步比较慢，需要较长的加速时间才能达到理想的速度。综上所述，老款长安之星1代是一款实用性强、价格实惠的车型，但在动力性能、内饰配置、车辆密封性等方面存在一定的不足。

如果车板实的话，就算可以。不过也不算低。看不到车的话，难下定论呀。你还是找懂行的现场估一下吧。免得后悔。

如果车板实的话，就算可以。不过也不算低。看不到车的话，难下定论呀。你还是找懂行的现场估一下吧。免得后悔。

我现在也想买个微面，我也在考虑，我是认为长安之星2代要好看的多，长安2 代的后避震器是轿车的避震器，载人非常好，如果你载人多载货少的话，就该买个长安2 代也好。2 代空间那么大拉货也不会少装吧啊！五菱的车样式太老了，给这时代不和。

长安之星面包465发动机p0480故障码，说明长安之星面包465发动机的机油位不够，需要马上补充加入机油，长安之星面包465加机油的具体操作步骤如下：打开长安之星面包465的驾驶室这边的车门。拉动长安之星面包465的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起长安之星面包465的发动机引擎盖。

造型简洁：长安之星1代老款的造型设计简洁朴实，线条流畅自然，看起来比较耐看。车身尺寸适中：车身长度为2米左右，宽度和高度适中，适合城市使用需求，同时具备一定的载货能力。车身质量：由于使用简单的钢板构造，车身质量不算特别轻盈，这是其一个劣势。内饰设计：朴素实用：内饰设计没有太多亮点，但整体实用舒适。

综上所述，老款长安之星1代是一款实用性强、价格实惠的车型，但在动力性能、内饰配置、车辆密封性等方面存在一定的不足。消费者在购买前应根据自己的需求和预算进行权衡。

发动机：使用0L/1L的自吸发动机，最大功率在50~60马力之间，最大扭矩在81~88牛·米之间。变速箱：大多数车型配备手动挡变速箱，整体顺畅精准。性能：动力表现不算强劲，但足以应付普通的城市驾驶和货运运输。

车身长宽高是3980*1620*1890。第一代长安之星是出产于1999年的，当时该款车型的大部分零部件都是进口铃木组装的，当时新车价位在7-9万之间。

再来看看长安之星1代老款的动力系统。该车型使用的是0L/1L的自吸发动机，最大功率在50~60马力中间，最大扭矩则在81~88牛·米中间。尽管不算强劲，但是足以应付普通的城市驾驶和货运运输。