本文目录：
- 1、斯巴鲁XV的最低离地间隙是多少?
- 2、斯巴鲁XV的行驶性能怎么样,好开吗?
- 3、斯巴鲁XV,本田歌诗图,大众途观哪个好?
- 4、开斯巴鲁是什么体验?
- 5、和斯巴鲁XV同级别的20万左右的四驱越野车有哪些?
斯巴鲁XV的最低离地间隙是多少?
通过性：斯巴鲁XV的最小离地间隙达到了220mm，而本田CRV的最小离地间隙仅为135mm。这一差距使得斯巴鲁XV在复杂路况下的通过性明显优于本田CRV。内饰品质：尽管本田CRV在内饰工艺和舒适性方面表现出色，但斯巴鲁XV作为原装进口车型，其品质保证也使其在这一方面与CRV不相上下。因此，内饰品质并不是斯巴鲁XV性能更突出的决定性因素。
以前的标准要求最小离地间隙应在150至160毫米之间，然而现在这一强制性规定已经被取消。理论上，现代车辆的底盘高度范围通常在11厘米至15厘米之间。如果底盘高度超过13厘米，车辆的通过性能会有所提升，但高速行驶时可能会导致车身稳定性降低。
斯巴鲁XV的离地间隙表现出色，达到了220mm，这无疑是一个非常值得称赞的特性。作为一款城市SUV，它的通过性能尤其显著，赋予了它一定的越野能力。220mm的离地间隙使得XV在同类车型中脱颖而出，它不仅仅是一款城市车型，更是在越野性能上展现出了强大实力，能够轻松应对各种复杂的道路条件。
新车共推出4款车型，均为0L车型，全系均配备了全时四驱系统，最低配车型售价与老款一致，其他车型售价上涨2000元，售价区间为：118~238万元。2021款斯巴鲁XV长宽高：4495*1800*1615（1595）mm，轴距2665mm，最小离地间隙220mm，车长加长了15mm。
斯巴鲁XV的行驶性能怎么样,好开吗?
1、斯巴鲁XV适合上班通勤开。以下是几个关键原因：出色的弯道行驶性能：斯巴鲁XV搭载的水平对置发动机与斯巴鲁全球化平台技术相结合，使其在市区繁忙的路况下能够灵活应对各种弯道，确保驾驶过程中的安全与舒适。
2、斯巴鲁XV的安全性能非常出色，特别适合新手司机。以下是斯巴鲁XV安全性能的具体表现：先进的驾驶***系统：斯巴鲁XV搭载了EyeSight视驭驾驶***系统，该系统能够精准判断路况，与经验丰富的老司机相比也毫不逊色。它能够有效减轻驾驶压力，提升驾驶安全性和自信心，特别适合新手司机。
3、斯巴鲁XV的操控性能也值得一提。得益于斯巴鲁的水平对置发动机和全时四驱系统，这款车在操控性和通过性方面表现出色。尤其是在湿滑或不平的路面上，XV能够提供更好的抓地力和稳定性。此外，斯巴鲁XV还具有良好的燃油经济性。
4、斯巴鲁XV 0动力表现良好，能够满足大部分消费者的日常驾驶需求。其搭载的0升自然吸气发动机在动力参数和实际驾驶感受上都表现出色。同时，混动版本的推出为消费者提供了更多选择，兼顾了动力性和经济性。
5、车身大小合适：斯巴鲁XV的车身尺寸适中，既不会过于庞大导致驾驶和停车困难，也不会太小而缺乏舒适性和实用性。这样的车身大小对于女孩来说非常友好，容易上手且易于操控。外观漂亮：斯巴鲁XV的外观设计时尚且富有动感，线条流畅，造型独特。
6、内饰方面，斯巴鲁XV注重实用性和舒适性，提供了宽敞的车内空间和舒适的驾乘体验。在动力方面，斯巴鲁XV搭载了水平对置发动机，这种发动机结构独特，能够有效降低车辆重心，提高行驶稳定性。同时，斯巴鲁XV还配备了全时四驱系统，使得车辆在各种路况下都能保持出色的通过性和稳定性。
斯巴鲁XV,本田歌诗图,大众途观哪个好?
1、斯巴鲁XV，外形难看，同等价位的车，我感觉都比它好看，全时四驱，油耗不小，此车好像只有0款，还不带无钥匙启动，让人感觉有点“落伍”。本田歌诗图，我开的4排量的只有两驱的，但是总感觉这个车是个轿车，不像是吉普。大众途观，此车性价比不高，总感觉这个车没有什么特点，也不值那么多钱。
2、长安福特翼虎，搅局者，可以重创途观的销量。性价比高，尤其后备箱900多升，实在厚道。科技配置超越途观一大截。其次是途观，街车了，到处都是，没新鲜感，配置不如翼虎，性价比不如翼虎。但是德系车口碑品质还不错，选择之也不会后悔。现代的北京新胜达和起亚的索兰托（柴油版够省油了吧），都还不错。
3、本田CRV 本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。
开斯巴鲁是什么体验?
对于斯巴鲁车主而言，驾驶斯巴鲁无疑是一种显赫的象征。那个醒目的星星车标，犹如一颗璀璨的星，总能吸引行人驻足凝视，它的存在似乎自带光环，让懂车人士的目光自然而然地被吸引过来，而旁边的车辆相比之下，却显得黯然失色。斯巴鲁的车标设计灵感源于神秘的昴星团，寓意着无畏的勇气和强大的力量。
开斯巴鲁属于中高端档次，开斯巴鲁的人通常是注重车辆性能与实用性，同时对斯巴鲁品牌有一定认同感的消费者。斯巴鲁的档次 斯巴鲁作为一家知名的汽车品牌，其产品线涵盖了多款车型，如力狮、翼豹、斯巴鲁XV、森林人、傲虎以及斯巴鲁BRZ等。
开斯巴鲁的人通常是注重驾驶体验、追求性价比以及具有户外活动倾向的消费者。具体来说：注重驾驶体验：开斯巴鲁的人往往对车辆的驾驶感受有着较高要求，他们享受斯巴鲁车型在驾驶过程中给予的精准反馈和稳定表现。斯巴鲁以其出色的操控性能和稳定的四驱系统，满足了这些消费者对驾驶乐趣的追求。
开的不是车，是人。 而且，真正的斯巴鲁车主，都是潜力股。 没有说事业越走越差的，绝对是越走越好的。在没钱的时候，20多万只能选个斯巴鲁， 后来钱越挣越多，反而其他很多车都看不上了。 到最后发现，50万一下的车，不考虑社会从众性， 也就能选个斯巴鲁了。
但是大部分时间都是在城市开，四驱又有点浪费。所以斯巴鲁比较适合我的要求，水平对置发动机带来的低重心，更有利于驾驶。斯巴鲁的四驱系统在越野时的能力跟同级别对手相比比较强大，但是这个四驱系统更多的还是为了提高公路驾驶的极限。配置方面也是非常不照顾后排乘客，没有后排出风口、没有USB接口。
岁开斯巴鲁是个不错的选择！斯巴鲁作为一款知名的汽车品牌，以其稳定的性能和舒适的驾驶体验而受到许多人的喜爱。对于60岁的朋友来说，选择斯巴鲁作为出行工具，既能满足日常的驾驶需求，也能带来一定的驾驶乐趣。斯巴鲁的车型设计通常都非常注重安全性和舒适性，这对于年龄稍大的驾驶者来说是非常重要的。
和斯巴鲁XV同级别的20万左右的四驱越野车有哪些?
1、在20万元左右的预算内，与斯巴鲁XV同级别的四驱越野车型有以下几款值得考虑：大众途观：特点：横置发动机和电控适时四驱系统，适合城市道路驾驶，增强通过性。适用场景：更适合日常城市驾驶，虽然可以应对湿滑路面，但非纯粹越野车。斯柯达野帝：特点：坚固的底盘和适时四驱系统，提供不错的越野体验。
2、首先，大众途观，它***用的是电控适时四驱系统，虽然常规为前驱，但在湿滑路面可通过锁定四驱与电子***轮实现越野性能，但更适合城市驾驶环境。然而，如果你寻求更广泛的四驱SUV选择，合资品牌中，斯柯达野帝、三菱欧蓝德、本田XRV和现代途胜等都是不错的选择。
3、万左右四驱性能最好的车主要有以下几款：三菱欧蓝德：价格区间：198-200万特点：欧蓝德是一款性价比很高的紧凑型SUV，外观辨识度高，内饰简单整洁，配置全面。车内空间优秀，适合家庭使用。动力储备充足，虽然输出不算迅猛，但高速超车时表现稳健。
4、在20多万级别，能够购买到的全时四驱，斯巴鲁绝对是值得考虑的，斯巴鲁的旗下除了brz以外，都是全时四驱车型，而这个全时四驱已经坚持了几十年，斯巴鲁的XV、森林人、傲虎的四驱结构都是一样的，功能也差不多，都带有X-MODE，可以增加低速脱困能力。
5、那2021年，20万级别，四驱SUV，自驾游为主买什么？ 比亚迪唐DM 唐DM，应该是目前最适合长途自驾的车型之一。 百公里加速3S，单电机版1S，全系四驱。7座中型SUV，轴距2820。动力、空间方面无可挑剔。中高配为全时电四驱，前后电机分别驱动前后轮，所以无需中央差速锁。
